ঐতিহ্যগতগাড়ির সিট কভারযৌগিক উপাদান তিনটি স্তরের সমন্বয়ে গঠিত: ক্ল্যাডিং একটি বোনা বা বোনা ফ্যাব্রিক, যার মধ্যে পলিয়েস্টার প্রধান ফাইবার উপাদান, যা প্রায় 90%; মাঝের স্তরটি একটি 28 মিমি পুরু PU ফোমের স্তর, নীচের স্তরটি পলিয়েস্টার ফাইবার বা পলিউরেথেন জাল দ্বারা আবৃত, এবং পলিউরেথেন হল দুটি স্তরকে বন্ধন করতে ব্যবহৃত আঠালো।
PU ফেনা যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি চেয়ার কভারে শক্তিশালী পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা এবং উন্নত উত্পাদন প্রক্রিয়ার সুবিধা রয়েছে।
যাইহোক, ব্যবহারের বছরগুলিতে, বেশ কয়েকটি বড় অসুবিধাগুলিও উন্মোচিত হয়েছে: শিখা আঠালো এবং প্রযুক্তি ব্যবহারের কারণে, উত্পাদন প্রক্রিয়ায় উত্পাদিত দহন পণ্যগুলি দূষণের জন্য বাতাসে নিঃসৃত হয় এবং এই পদার্থগুলিও ছড়িয়ে পড়ে। নতুন উত্পাদিত গাড়ির মধ্যে এবং খারাপ গন্ধ নির্গত.
উপরের উপর ভিত্তি করে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন একটি চার বছরের গবেষণা প্রকল্প অনুমোদন করেছে যার লক্ষ্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য নন-বোনা কাপড়ের জন্য উপযুক্ত গবেষণা এবং বিকাশের লক্ষ্যেস্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ লাইনার.
ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য, উত্পাদন পদ্ধতি এবং অর্থনীতির দৃষ্টিকোণ থেকে, এর যৌগিক উপাদান
গাড়ির সিট কভারনিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে:
* পৃষ্ঠ উপাদান কুশন উপাদান হিসাবে একই;
* সম্পূর্ণরূপে পুনর্ব্যবহৃত করা যেতে পারে;
* পুনর্ব্যবহৃত ফাইবার ব্যবহার করতে পারেন;
* প্রয়োজনীয়তা এবং অপারেটিং বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করা হয়;
* তাপমাত্রার অবস্থার উন্নতি করুন
আসন আবরণ;
* কুয়াশা এবং খারাপ গন্ধ হ্রাস;
* আঠালো এবং প্রযুক্তি গ্রহণ করা যা পরিবেশকে দূষিত করে না;
* কম উৎপাদন খরচ